5月7日，塞爾維亞國家廣播電視臺播放了“習近平主席訪塞特別歡迎節(jié)目”，主播雅斯米卡·西米奇分享了在華參加中國政府舉辦的“一帶一路”國家智庫人才培養(yǎng)研修班經(jīng)歷和看法。她說：“‘一帶一路’倡議取得重要進展，匈牙利和塞爾維亞是‘一帶一路’倡議在歐洲的關(guān)鍵節(jié)點，我最近赴華參加中國政府舉辦的研修班期間親身見證了這一點。”“習近平主席高度重視擺脫貧困，他在過去幾年里非常成功地做到了這一點。他從青年時期就開始關(guān)注這個問題，他曾赴美國實地考察，就是為了更好地學習如何提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量。2015年在聯(lián)合國發(fā)展峰會上，習近平主席宣布設(shè)立中國國際發(fā)展知識中心，這是他推動落實2030年可持續(xù)發(fā)展議程的務(wù)實舉措。”
4月9日至22日，中國政府舉辦“一帶一路”國家智庫人才培養(yǎng)研修班，邀請了8個國家的27名政府官員和智庫學者。來自塞爾維亞的雅斯米卡·西米奇和國際政治經(jīng)濟研究所高級研究員亞歷山大·米蒂奇全程參加了在華研修活動，高度評價中國發(fā)展成就和發(fā)展經(jīng)驗。
4月30日，米蒂奇在塞爾維亞參加第五屆中國—中東歐高端智庫學者交流論壇時表示，“中國有自己的治國之道，我想通過在中國參加研修班的所見所聞來說明”。他表示，“我參觀了位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的世界首個自動駕駛示范區(qū)。在那里，沒有人類駕駛員的汽車、貨車、公共汽車、自行車和行人在道路上互動。有趣的是，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的自動駕駛示范區(qū)有部分技術(shù)是北京奔馳主導的。這很好回應(yīng)了歐洲的一些政治力量針對中國提出的‘去風險化’論。縱觀德國企業(yè)在中國的總體做法，‘去風險化’等概念與現(xiàn)實脫節(jié)。在這里沒有關(guān)于‘脫鉤’的大話，而是能看到德國需要中國。正如法國需要中國一樣，馬克龍總統(tǒng)對華友好證明了這一點。中東歐國家不應(yīng)回避同中國保持和加強合作。”
米蒂奇表示：“一些學者和官員認為，‘一帶一路’倡議已經(jīng)結(jié)束，中國不再有興趣推動‘一帶一路’倡議，我們必須抵制這種說法。10天前我隨研修班訪問西安時有幸看到了‘一帶一路’鐵路網(wǎng)的起點，從西安出發(fā)的中歐班列在過去五年取得了巨大成功。我在西安看到了77天建成的連接哈薩克斯坦的新鐵路港口，乘坐了西安到北京的復興號列車，就能理解為什么中國今天是世界上基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的領(lǐng)導者，它擁有世界上最好的港口、最快的鐵路、最大的機場和最好的電信基礎(chǔ)設(shè)施。”
米蒂奇表示：“還有人會說，中國正開始更多地向內(nèi)看。那么，如何看待中國的系列全球倡議呢？全球安全倡議在恢復伊朗和沙特阿拉伯的外交關(guān)系方面取得了成果；全球發(fā)展倡議得到了全球南方國家的廣泛支持，中國正密切關(guān)注世界發(fā)展情況，并將其寫入每年發(fā)布的《全球發(fā)展報告》；在《全球發(fā)展報告》和其他與'一帶一路'相關(guān)的倡議以及全球文明倡議中，我們可以看到，在實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標方面，中國可能是最堅定的全球行動者。”
“一帶一路”國家智庫人才培養(yǎng)研修班由中國國家國際發(fā)展合作署立項，中國國際發(fā)展知識中心承辦，圍繞“一帶一路”倡議、中國式現(xiàn)代化、全球發(fā)展倡議等專題授課，并組織在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、陜西省楊凌農(nóng)業(yè)高新區(qū)和西安國際港務(wù)區(qū)深入開展實地調(diào)研，研討各國發(fā)展道路、“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展，介紹精準扶貧方略、寧德實踐和怒江案例。學員普遍認為，中國經(jīng)濟社會發(fā)展取得巨大成就，這得益于中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導和以人民為中心的發(fā)展思想，體現(xiàn)了社會主義實現(xiàn)共同富裕的本質(zhì)要求，彰顯了構(gòu)建人類命運共同體的理念。各國擁有適合自身國情的成功實踐，需要在國際交流中互學互鑒。
（摘編自中國經(jīng)濟時報）